星舰开发加速：B18新硬件闪亮登场，星舰适配器加紧改装，2号发射台准备8月测试_行业资讯_资讯

7月上旬，星舰项目呈现逆境突围之势：S36爆炸后梅西测试场首次迎来新测试；星舰适配器正在加紧改装，尽快对接1号轨道发射平台；B18新硬件闪亮登场；2号发射台有望8月测试；星舰基地是首次烟花秀……过去一周既有挑战轮番上演，也是实现更多突破的舞台，弥漫着SpaceX不懈推进星舰开发的炽热能量。

●梅西首次迎来新测试

6月18日星舰S36爆炸后不久，梅西测试场就快速进入重生期。清理工作动用重型机械和50余名工人分批推进，计划耗时1个月左右。因爆炸威力巨大，形成大量碎片，包括约15吨扭曲金属，若干块飞船残骸，同时造成多台价值百万美元的地面支持设备受损，导致约3000平方米区域暂时无法使用。

然而，复苏也在废墟中浮现。▲7月3日，距离爆炸点最远的氮气储罐区进行了8分钟测试，这是事故后首次活动，说明这片区域损伤不大，SpaceX有望很快恢复测试，可能是为Booster 18.1测试罐或者星舰S38低温验证测试做准备，这些实测数据对验证新硬件设计至关重要。

▲静态点火测试架受损严重，团队正拆除约40%坏掉部分，盼着能够修好。但核心测试区尚不太明朗，SpaceX在考虑是全面修复，还是挪到1号发射台（A发射台）的轨道发射平台（OLM）。这一决定可能直接跳过第二代（Block 2）大修，转向第三代（Block 3），具体怎么选择还得看评估结果。

●加紧改造星舰适配器

▲过去一周，老天也没闲着，博卡奇卡连日暴雨，累计降雨量超150毫米，4号公路淹了，工地成了泥潭，严重拖慢进度。据气象数据显示，7月上旬前7天当地平均湿度达85%，让室外作业效率降到正常水平60%。SpaceX硬是顶着压力干活，动用防水装备和临时棚架，展现了不服输的劲头。关键是高湿度会腐蚀金属部件，SpaceX可能加装防腐蚀涂层应对，类似航空航天领域的铝合金保护技术。

这也逼着他们赶紧启动备用计划，尽快把1号发射台的轨道发射平台改造成星舰测试平台，目标是7月底完成初步测试。

于是，SpaceX使出新招，▲把一个旧飞船运输架（SQR3，原本用于运输150吨星舰）改装成适配器，让1号发射台的轨道发射平台能干星舰静态点火测试的活儿。运输架旁边忙得不可开交，夜里火花四溅，工人拆掉旧部件，焊上新挂钩（每组承重50吨），连临时帐篷都搭起来了，堆满了零件，总重量超过200吨。

启用这个星舰适配器可以说是一举两得：既给星舰尾部襟翼留出2米空间，防止撞到轨道发射平台（OLM），还能稳稳连接上之前专为超重型助推器设计的平台。适配器六个夹子可以固定住星舰，并且依托OLM强悍设计承受力，测试六台猛禽引擎静态点火应该不成问题。这是梅西测试场被毁后为了保住测试节奏的关键，1号发射台成为唯一希望。按照SpaceX内部计划，目标是7月底完成初始测试，7月15日前适配器将完成80%安装，下周就能看出进度如何。

●2号发射台有望8月测试

1号发射台忙着应急，2号发射台却在为未来打基础。▲20个固定臂（每臂承重200吨）全装上了，可以稳稳托住超重型助推器，这是个大进展。发射塔焊接热火朝天，已经完成60%结构，基部包上厚度5厘米的面板。但超重型助推器快速断开补给臂（BQD）还得等两周。

尽管连续下雨，BQD罩还是送到并装好。这些白色的弧形件从卡车上卸下。据悉，Block 3第三代多连接设计能翻倍推进剂流量，最高800吨/分钟，同时可为33台猛禽引擎供油。配套结构管道基本就位，连接OLM的活儿也在推进，更多小零件还得慢慢搞，慢工出细活。

▲2号储罐场也在热身，初始送气测试顺利。该储量可支持3次完整发射（每发推进剂约5000吨）。据NASASpaceFlight报道，2号发射台可能从8月初开始测试。

●Block 3星舰提速：年底发射还是有机会

星舰工厂里，Block 3第三代星舰正在梯队成型。▲S39第一个安装完所有隔热瓦销钉，就等装瓦和毯子了。S40紧跟上，销钉装得差不多了，S41和S42还在早期阶段，S41头部储罐已在焊接。

按照Block 2第二代建造经验，S36从堆叠到静态点火用时136天，S35用了141天。如果S39从8月初开始堆叠，那么可以在11月初点火，11月中旬有望发射。不过，作为首艘Block 3第三代星舰，进度缓慢，审慎发射在所难免。而马斯克目标是2025年底发射还是有机会的。

●B18组装提速：新硬件闪亮登场

最受瞩目的是，▲X平台用户@ENNEPS发布一段短视频，一个巨长的不锈钢储罐被竖起，波纹表面闪闪发光。据称，这是Booster 18着陆储罐/传输管组件的一部分，用来为助推器着陆点火提供燃料。

X平台用户@ENNEPS帖文称，新储罐估计容量300立方米。用户@ErnestCalFab分析称，新设计淘汰之前麻烦不断的过滤系统，将明显提升着陆点火可靠性。如果真能弃用前两代使用的复杂过滤系统，不仅有望解决过去老毛病（比如B9、B10都在着陆点火发生故障），还能显著提升第三代超重型助推器着陆阶段可靠性。

作为第一枚Block 3超重型助推器，B18（Booster 18）正在巨湾1号组装。从5月19日开始堆叠，新的三环设计更省事，减少了四环设计的装配时间。不仅如此，Block 3第三代助推器顶部热分级，似乎是与助推器结构融为一体，不像早期版本那样需要一个单独的热分离环（hot staging ring）在分离后抛弃。换句话说，这部分不再是可丢弃的组件，而是直接集成到助推器顶部，类似于N-1和R-7火箭级间的支撑架设计，这样既保护助推器免受星舰引擎尾焰影响，又在热分离时提供结构支持。而这种新的集成设计也会增加顶部热负荷，需要更强的耐热材料，SpaceX可能采用更厚的不锈钢或碳化硅涂层。

由于热分级环不再需要单独安装和抛弃，Block 3 助推器设计理论上提升可重复使用性，减少维护成本。同时，也可以省去发射前的额外组装步骤，缩短准备时间，但具体节省多少仍需实际测试验证。

以B15用时251天和B16用时254天来参照推算，B18从今年5月开建，可能要等到12月中下旬才能准备好。这意味着按计划今年底的发射窗口非常紧迫，更可能推迟到明年元月。

●1号发射台维护升级：迎接S37

上周二7月1日，1号发射台的储罐场进行了排放测试（模拟-183°C工况，验证管道密封性），这是为下一步加注推进剂做准备，也是为星舰S37首次使用1号发射台进行静态点火做前期准备。

1号发射台的轨道发射平台（OLM）历经九次发射及无数地面测试，早已磨出道道伤痕，目前正在整修中，已更换10%钢材，准备迎接下次战役。1号发射台设计寿命50次发射，但随着2号发射台启用在即，彻底改造升级已经进入SpaceX日程表中。

●独立日烟花秀

刚刚诞生仅两个月的星舰基地市，7月4日美国独立日之夜，位于博卡奇卡海滩点燃了首次独立日烟花庆典，时间从19:00至22:00，引来约2000名观众的热情围观。夜空中，约500发烟花次第绽放，划出一道道绚烂弧线，覆盖数百米半径，宛如星河倾泻而下。盛大的烟花在发射塔前绽放，红绿光芒交织，映衬着塔身挺立的钢铁脊梁，仿佛在诉说人类征服星辰的壮志与哲思。星舰基地市X官方账号称，这场庆典调高社区温度，再燃火星梦想。