最近我刷新闻，《福布斯》杂志报道称，美国那边对中国汽车还是卡得死死的，可澳大利亚呢，却把大门敞得大大的，中国车在那儿卖得热火朝天。
这一冷一热的，觉得特有意思。
先说澳大利亚，那简直是中国汽车的福地。数据显示，现在已经有23个中国汽车品牌在那儿卖了，听说过阵子还会有更多进来。
你别以为澳大利亚跟咱们差异大，其实从生活习惯、文化多样性来看，它跟美国还真挺像的。
可人家就不排斥中国车，甚至有人预测，到2035年，中国车能占澳大利亚汽车销量的40%，把老牌子的日韩车都比下去。
经常看在国外的中国人拍的视频，在澳大利亚的马路上，熟悉的中国品牌的车的确很多，连修车师傅都学中文了。
比亚迪、吉利、长城这些就不用说了，奇瑞旗下的Jaecoo、长安的Deepal这些新牌子也慢慢火了起来。
就连那个英国的MG，现在归中国公司管了，在澳大利亚也卖得很好。而且这些车里头，大多是电动汽车，当然也有混动的，就是为了那些还没准备好彻底换电车的人。
为啥中国车在澳大利亚这么受欢迎？
我觉得最直接的就是人家不搞关税那套。
中国车本身就比日韩车便宜，再加上不用多交钱，价格优势一下就出来了。而且现在的中国车，设计也越来越好看，功能又全，安全性能还高。
你想，谁不想花更少的钱，买个又好看又靠谱的车呢？就拿比亚迪来说，6月份在澳大利亚的销量涨了367%，还冲进了市场前五，这可是中国汽车头一回做到。
再看美国，那态度就差远了。
到现在还把中国车挡在门外，又是调查又是加税的。中国车进去，除了正常的2.5%关税，还得再多交25%，这不明摆着不想让中国车进去嘛。
他们嘴上说担心安全问题，其实我觉得，就是怕中国车进去了，他们自己的车卖不动。中国早就成了全球最大的汽车出口国，比亚迪去年还超过特斯拉，成了卖得最好的电动车企。
美国的福特、通用那些老牌子，现在在电动车领域连特斯拉都比不过，更别说跟中国车企比了，可不就只能靠加税来挡着嘛。
其实澳大利亚以前也有自己的汽车产业，像霍顿、福特澳大利亚公司这些，后来因为市场小、成本高，慢慢就都停了。
所以他们对进口车没啥顾虑，觉得能给老百姓更多选择就行。而美国呢，总想着保护自己的汽车产业，可这么一搞，受苦的还是普通消费者。本来能花更少的钱买到更好的中国车，现在只能买贵的。
说实在的，现在全球经济都连在一快儿了，美媒也是干着急，美国这么捂着，短期内可能能护着自己的车企，但时间长了，车企没了竞争压力，反而可能越来越落后。
澳大利亚就不一样，敞开大门迎中国车，既得了实惠，还能跟着学点儿新能源汽车的技术，这多好。
